Автомобили темного цвета могут ощутимо влиять на температуру воздуха поблизости, а в городах-миллионниках этот эффект может усиливаться и заметно усиливать ощущение жары
Цвет автомобиля может заметно влиять на температуру окружающего воздуха, поскольку темные автомобили поглощают и выделяют больше тепла, чем более светлые, когда они находятся на улице или на парковке. Коллективное воздействие сотен тысяч или миллионов автомобилей в городах может существенно повлиять на эффект «теплового острова» в городах и даже усилить тепловой стресс для пешеходов в солнечные дни.
“Вам знакомо ощущение, когда в жаркий день вы проходите мимо припаркованного автомобиля и чувствуете исходящее от него тепло?” — говорит Марсия Матиас из Лиссабонского университета в Португалии. “Это реально! Это не ваше воображение”.
Матиас и ее коллеги измерили температуру воздуха вокруг двух автомобилей – черного и белого, – припаркованных на улице более чем на 5 часов в дневное время. Их измерения показали, что черный автомобиль повысил температуру воздуха в округе на целых 3,8°C по сравнению с асфальтом на прилегающей территории при ясном и солнечном летнем небе с температурой 36°C. В то же время белый автомобиль оказал гораздо меньшее влияние на температуру окружающего воздуха.
Причина таких перепадов температур заключается в том, что белая краска автомобиля отражает от 75 до 85% поступающего солнечного света, в то время как черная краска поглощает большую часть поступающего солнечного света, отражая всего 5-10%. Тонкая стальная или алюминиевая обшивка автомобиля также может быстро нагреваться под воздействием яркого солнечного света, в отличие даже от очень темного асфальта, который толще и нагревается медленнее. “А теперь представьте тысячи автомобилей, припаркованных по всему городу, и каждый из них служит небольшим источником тепла или теплозащитным экраном”, — говорит Матиас. “Их цвет на самом деле может изменить температуру на улицах”.
Исследователи подсчитали, что перекраска припаркованных автомобилей из темных в более светлые цвета может привести к охлаждению поверхностей и снижению приземной температуры воздуха в солнечные дни при слабом ветре. На примере Лиссабона это изменение может эффективно повысить коэффициент отражения солнечного света на уровне улиц всего с 20% до почти 40% в районах, где припаркованные автомобили занимают более 10% проезжей части.
По словам Сары Берк из Университета Северной Каролины, использование автомобилей светлых тонов в качестве “стратегии снижения воздействия городской жары является особенно новой”. Предыдущие исследования были сосредоточены на модификации крыш и тротуаров, чтобы они отражали больше солнечного света.
По словам Матиаса, автопарки муниципальной техники, такси и грузовиков доставки или микроавтобусов — очевидные кандидаты на обновление в светлых тонах.